现代绿色物流管理及其策略研究



  1 绿色物流的内涵及发展趋势

  我国在2001年出版的《物流术语》中对绿色物流的定义是:在物流过程中抑制物流对环境造成破坏的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。企业实施绿色物流可以说是大势所趋。

  1.1 绿色物流有利于企业树立良好的形象。传统物流的着眼点只是关注从生产到消费的流通过程,而绿色物流则强调整个物流过程对环境的包括,达到最大的社会效益和经济效益。随着可持续发展观念的深入人心,消费者更加注重产品的绿色与环保。企业是绿色物流战略,这不仅使企业走上可持续发展的道路,同时还为企业树立了良好的企业形象、企业信誉,有利于赢得客户的信任。

  1.2 绿色物流有利于企业降低成本,获得竞争优势。随着各种物流技术的提高,新式的交通工具及保鲜储藏技术的出现以及各种废物的实时处理技术的成熟,极大的促进了绿色物流的发展。根据调查显示,物流成本几乎占据整个产品成本的一半以上。绿色物流通过对资源的节约利用,对物流网点的科学规划和合理布局,可以大大降低物流运作中的原材料成本和燃料成本,降低环境成本风险,从而拓展了企业的利润空间,使企业获得高于竞争对手的相对竞争优势。

  2 绿色物流的发展思路

  目前,我国物流业发展还面临着政策支持不到位、运输网络规模小、物流费用高、第三方物流企业需求不足,以及安全保障机制不到位,价格混乱、超载,运送违禁物品等诸多问题,很大程度上制约了物流业的发展。

  2.1 转变观念,树立现代绿色物流的全新运作理念。转变观念,与时俱进,推动思想解放。思想是行动的先导,解放思想永远在路上。主动适应时代背景、社会环境、发展模式的深刻变化,奋力冲破各种陈旧观念、思维定势、体制束缚、利益藩篱,持续推动思想大洗礼、观念大更新。大力弘扬绿色物流的理念,敢为人先大胆试,敢于担当大胆闯,向规模总量要实力,向质量效益要合力,向优势特色要活力,向奋进提速要动力,努力走在现代绿色物流改革的前列。坚持问题导向,着力适应和引领新常态。落实绿色环保理念,形成资源节约型和环境友好型产业结构、发展方式、消费模式。

  2.2 建立健全政策法规。政府和国家要建立健全绿色物流相关的法律法规,建立绿色物流统一标准,形成规范管理,把握当前电商发展的巨大机遇,引导物流产业的发展。政府部门首先要合理规划,加快建设已规划好的物流产业园,引入大型、有实力的物流公司进驻物流园区,抓好物流产业现代化综合试点,探索采用标准化设计、信息化管理等方式使用和管理。治理环境要跟经济增长通盘考虑,把握一个平衡点,不能只要环境不要经济。同时要继续加大政府和社会资本合作力度,充分发挥社会资本在绿色物流体系建设中的作用,要坚持把发展现代物流业作为促进经济转型和产业提档升级的重要推手,根据政府的发展规划,搭建现代物流业发展平台,按照“扬长补短、率先突破”的物流产业发展的工作要求,通过完善道路网络、引进物流企业等办法,促进物流业快速发展。强化企业创新主体地位,鼓励和推动企业加大研发投入、技术创新、成果应用、人才引进、人才培养、科技创业、风险投资力度,加快建设公益性、基础性、战略性公共服务平台,谋划建设跨境电子商务平台。政府要帮助物流企业渡过难关,在资金土地等方面给予支持,着力规划建设特色物流园区,并加大对物流企业的扶持与服务力度,推动物流业快速发展,要为企业减负,解决实际问题。要抓住新能源商机,为节能减排、治理雾霾作出贡献,加快节能技术改造,积极发展新能源,大力发展循环经济。

  2.3 加快物流产业的信息化建设。商品的流通,除了首先得满足产品品质的要求外,物流是用户对除商品之外的服务的需求,商品是一方面,物流的速度也是不可缺少的一部分。推进物流信息平台及“无形市场”建设。大数据、云计算、物联网等新的信息技术,给物流业带来了重大变革和新的挑战。企业要通过绿色物流的管理系统等项目建设,与全国各地的物流园区、物流企业在信息化方面建立合作关系,推进以系统、网络、信息为依托的无形市场建设,运用信息化手段,整合物流园区内外部资源和服务,促进园区发展模式由资源招商型向品牌价值型转变。继续深化改革,打造高绩效团队。企业要通过人力资源变革,赢得良好的发展基础。伴随着电子商务、网络消费等新兴业态快速发展,以及经济和产业结构的加速调整,过去以加工贸易为主的大运量、大批次、长时效物流需求,将逐渐被小运量、多批次、高时效的物流需求所替代。企业要加大对电子商务企业的招商力度,利用自身仓储、物流网络等优势与电商企业进行合作。面对整个物流行业高端人才严重短缺的局面,进一步深化人力资源变革,推进集团化管理进程,建立完善的培训体系,将人力资源管理导入战略性管理范畴,鼓励员工开展自主创新活动,要在增强人才吸引力上下功夫,改革思维模式,努力营造人才孵化高地的良好环境,要在培养、留住现有人才的同时,积极引进高端人才,为公司发展注入新的发展活力。